特写特讯！网约车牌照乱象：畸形市场催生百万租金 怪象背后存多重隐忧

网约车牌照乱象：畸形市场催生百万租金 怪象背后存多重隐忧

北京 - 近日，据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年4月30日，全国共有349家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，然而与之形成鲜明对比的是，网约车行业却频频发出市场饱和的预警信号。

怪象：一牌难求 租金飙升

在一些一二线城市，网约车牌照俨然成为稀缺资源，其价格也水涨船高。据报道，在北上广深等一线城市，一张网约车牌照的年租金甚至可以高达100万元以上，而一些三四线城市的租金也普遍在数十万元左右。

乱象背后：多重隐忧浮出水面

网约车牌照租金畸形高涨的背后，是多重因素交织在一起的结果。一方面，各地对网约车牌照的发放实行严格的指标控制，导致牌照供应稀缺。另一方面，一些缺乏线下运营能力的中小平台为了快速获得市场份额，不惜高价收购或租赁牌照。此外，一些地方监管不到位，也为一些不法分子炒作牌照价格提供了可乘之机。

高租金乱象亟待整治

网约车牌照租金畸形高涨，不仅加剧了网约车行业的恶性竞争，也抬高了司机的运营成本，最终损害了消费者的利益。对此，有关部门应尽快采取措施，整治网约车牌照市场乱象，维护市场公平竞争秩序。

建议：

• 加大牌照供给：各地应根据实际需求，适度增加网约车牌照的供给量，缓解牌照稀缺的局面。
• 严格审核平台资质：在发放网约车平台经营许可时，应严格审核平台的资质条件，杜绝不具备运营能力的平台进入市场。
• 加强监管执法：有关部门应加强对网约车牌照市场的监管，严厉打击炒作牌照价格等违法行为。

相信通过多方努力，网约车市场将会更加规范健康，为广大消费者提供更加安全、便捷的出行服务。

金融巨擘陨落！威廉·唐纳森逝世，享年93岁

**华尔街传奇人物、美国证券交易委员会前主席威廉·唐纳森于2024年6月12日逝世，享年93岁。**他的离去，标志着一个时代的落幕。

唐纳森一生驰骋于商界、政界和学术界，留下了浓墨重彩的一笔。他曾担任美国证券交易委员会主席，领导该机构度过了安然、世通等一系列重大财务丑闻时期，并推行了一系列改革措施，维护投资者权益，稳定市场秩序。

**在商界，唐纳森是一位开拓者。**他联合创立了华尔街知名投资银行唐纳森、卢芙金和杰瑞特（Donaldson, Lufkin & Jenrette），为美国金融业的发展做出了重要贡献。他还曾担任纽约证券交易所董事长兼首席执行官，为推动证券市场发展倾注了毕生心血。

**在学术界，唐纳森是一位杰出的教育家。**他担任耶鲁大学管理学院创始院长，为该院的建立和发展奠定了坚实基础。他还积极参与公共事务，曾担任美国总统经济复苏顾问委员会成员，为美国经济发展建言献策。

**唐纳森的逝世，是美国金融界的重大损失。**他将以其卓越的领导才能、远见卓识和对行业的贡献，永远为世人所铭记。

以下是对唐纳森生平的详细回顾：

• 1931年出生于美国纽约
• 1953年毕业于耶鲁大学
• 1974年创立唐纳森、卢芙金和杰瑞特
• 1983年担任纽约证券交易所董事长兼首席执行官
• 2001年担任美国证券交易委员会主席
• 2005年辞去美国证券交易委员会主席职务
• 2009年加入美国总统经济复苏顾问委员会
• 2024年6月12日逝世

**唐纳森的一生，是勤奋、智慧和奉献的一生。**他用自己的才能和智慧，为美国经济和金融事业的发展做出了巨大贡献，赢得了业界人士的尊敬和爱戴。他的逝世，是金融界的重大损失，但他的精神将永远激励着后来者。